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        裝配式建筑存在的推廣難點!

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        裝配式建筑存在的推廣難點!

        發布日期:2019-08-21 作者:xuxudong 點擊:

        背景:近兩年由于勞動力的原因,國家大力推進裝配式建筑,要求裝配式在建筑中占有30%以上。那推行裝配式結構的技術、經濟等方面都有哪些難點呢?

        一. 技術方面: 

        1:防水防火抗震對于裝配式建筑來說其實并不存在太大的技術難度,裝配式建造只是把之前在現場造房子大一統的工作分成了on site 和 off site兩個分戰場,這些PC件大多是在離項目不是那么遠的工廠離岸制造然后再拉到現場進行拼裝和連接(也有一部分體積比較大的預制件選擇了on site 近地預制,這個比較少見)。所以各個PC件的精度直接影響了在裝配結束后的建筑在各方面的性能是否完美,現在我聽到的出問題的裝配式基本都是漏水的問題,整棟樓塌了之類的還沒聽說過。  現在比較常見的PC件主要是混凝土預制件,其中包含但不僅限于預制混凝土結構柱、預制樓板、外掛三明治墻板、預制纖維混凝土幕墻、ALC板(Autoclaved Lightweight Concrete)、GM板(硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板)、GRC板(Glassfiber Reinforced Cement),鋼結構預制件(主要是做連接件),鋼管束組合剪力墻(國內主要是杭蕭鋼構在做)。這些各種板子柱子預留的連接卡口的精準度和具體連接方式是直接影響建筑品質的關鍵點,比如現在日本很多做預制結構柱的公司就選擇了預留齒輪式卡口的方式以提高卡孔的精度和密合度,這些細節都是在做裝配式建筑時可以觀察到的非常有意思的事。  另外也有一些木質PC件,但是受限于材料本身并不像混凝土那么靈活,所以木質PC件的產品線始終比較狹窄,CLT(Cross Laminated Timber)作為近幾年比較流行的木質PC結構件勉強算是應用面相對廣的,但是這玩意綜合單價也比較高,所以用的人也沒那么多。 

          2:難點及限制  前面說到精度問題,現在說下我覺得Z難的問題:物流限制。  不像水泥砂漿這些可以一包包一捆捆隨便堆起來運然后運到現場還可以扛起來到處甩的建材,預制件一般都是一個個小單元或者一個個小整體,這些PC件對于運輸和裝卸的平穩性安全性要求都比傳統那些散裝的建材要求要高點。尤其在運輸整體預制的幕墻和PPVC這類東西時候,全程的路況、升降坡度以及天氣情況都會影響其運輸的安全性和效率。另外,比如在歐洲做項目,歐洲很多路都窄溜溜,那你的預制件也沒辦法做太大,你還是得拆成一小塊一小塊的,這么比下來業主爸爸有可能就覺得還不如用水泥砂漿現場攪和攪和了。  更進一步說,PC對于物流要求就已經很高了,那么PPVC對于物流、堆場及塔吊操作面的要求可以說只有更高沒有Z高,我們酒店項目的PPVC模塊當時晚上10點從浦東張江發車時候剛好遇到下小雨所以足足開了2個多小時才到我們黃浦區的項目現場,那一夜的我真的是興奮又緊張。 

          二. 經濟方面:

         這部分簡單點說主要就是開模費用。  現階段在中國對于PC件的使用還處于推廣階段,但是在歐美和日本,PC式建造已經非常成熟。日本政府明確規定只有在建造超高層建筑(25層以上)才能使用PC化建造,原因則是只有達到這個體量和規模的建筑才能均攤下來PC件的開模成本。  另外,由于現有市場上PC件的市場總使用量并沒有達到一個規模效應,所以大部分PC件的規格尺寸非常凌亂,這也導致做PC連接件(輔材)的廠家很難做出高精度高度適配于整個市場的產品,所以大家做個東西就得開個模,成本是非常高的。打個比方,在安卓和蘋果普及之前,大家的手機充電線都是五花八門的,后來大家普遍用了安卓和蘋果,那充電線就好做多了,這些個連接件就像手機充電線,一個道理。  當然,現在3D打印越來越普及(我們項目上已經使用,Z終實現的效果也非常好),我相信開模今后也會越來越方便,但是在3D打印普及之前,我相信PC件標準化依舊是裝配式建筑必須去走順走開了的一段路。  另外,建筑機器人和RFID技術在建造過程中的應用都會給PC式建造帶來非常多的想象空間,這次MOC上講了非常多想關的計算模型,奈何我智商不是很夠用還在努力消化這些知識點,所以暫時就不班門弄斧了。

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